Mobiles 3D-Laserscanning der Gehlenbecker Straße in Lübbecke

Hochauflösende Bestandsdaten und 360°-Panoramen als Grundlage für den geplanten Straßenvollausbau.

Das Projekt auf einen Blick

Branche

Ingenieurbüros, Städte und Gemeinden, Straßen- und Tiefbau, Infrastrukturplanung

Ort

NRW, Kreis Minden-Lübbecke, Lübbecke

Leistung

Mobiles 3D-Laserscanning, GNSS-Georeferenzierung und Aufbereitung einer farbigen 3D-Punktwolke

Zeitraum

04/2026

Besonderheit

Durchgängige Erfassung im laufenden Straßenverkehr ohne Sperrung, einschließlich 360°-Panoramabildern und rund vier Milliarden Messpunkten

Übergabeformate

Georeferenzierte 3D-Punktwolke und 360°-Panoramabilder

Ausgangslage

Für den geplanten Vollausbau der Gehlenbecker Straße benötigte die IWA Ingenieurgesellschaft für Wasser- und Abfallwirtschaft mbH & Co. KG eine vollständige digitale Bestandsaufnahme des Straßenraums.

Ziel war eine präzise und detailreiche Datengrundlage für die weitere Straßen- und Infrastrukturplanung. Straßenflächen, Bordsteine, Bauwerke und weitere Objekte im Projektbereich sollten vollständig erfasst und später direkt digital ausgewertet werden können.

Herausforderungen

Die Vermessung fand bei laufendem Straßenverkehr statt. Neben dem regulären Verkehrsaufkommen mussten insbesondere Linien- und Schulbusse sowie der Lkw-Verkehr berücksichtigt werden.

Eine Sperrung der Straße war nicht vorgesehen. Die Datenerfassung musste deshalb so organisiert werden, dass der gesamte Projektbereich sicher, vollständig und mit gleichbleibender Genauigkeit aufgenommen werden konnte.

Unser Vorgehen

01 Vorbereitung der Georeferenzierung

Zu Beginn wurden Festpunkte mit GNSS bestimmt und im Projektbereich eingemessen. Sie bildeten die Grundlage für die spätere Einbindung der Punktwolke in das Koordinatensystem.

02 Mobile Erfassung des Straßenraums

Die Gehlenbecker Straße wurde mit dem mobilen Laserscansystem NavVis MLX in überlappenden Schleifen begangen und vollständig aufgenommen.

03 Wiederholte Kontrolle der Festpunkte

Während der mobilen Erfassung wurden die zuvor bestimmten Festpunkte mehrfach angemessen. So ließ sich die Genauigkeit der Aufnahme kontrollieren und die Punktwolke präzise georeferenzieren.

04 Registrierung und Qualitätskontrolle

Im Innendienst wurden die aufgenommenen Scandaten in NavVis IVION verarbeitet, registriert und auf Vollständigkeit sowie Qualität geprüft.

05 Optimierung und Datenübergabe

Für eine performante Weiterverarbeitung wurde die Punktdichte bedarfsgerecht reduziert. Anschließend wurde die georeferenzierte Punktwolke für die weitere Planung bereitgestellt.

Unser Vorgehen

01. Vorbereitung der Georeferenzierung

Zu Beginn wurden Festpunkte mit GNSS bestimmt und im Projektbereich eingemessen. Sie bildeten die Grundlage für die spätere Einbindung der Punktwolke in das Koordinatensystem.

02. Mobile Erfassung des Straßenraums

Die Gehlenbecker Straße wurde mit dem mobilen Laserscansystem NavVis MLX in überlappenden Schleifen begangen und vollständig aufgenommen.

03. Wiederholte Kontrolle der Festpunkte

Während der mobilen Erfassung wurden die zuvor bestimmten Festpunkte mehrfach angemessen. So ließ sich die Genauigkeit der Aufnahme kontrollieren und die Punktwolke präzise georeferenzieren.

04. Registrierung und Qualitätskontrolle

Im Innendienst wurden die aufgenommenen Scandaten in NavVis IVION verarbeitet, registriert und auf Vollständigkeit sowie Qualität geprüft.

05. Optimierung und Datenübergabe

Für eine performante Weiterverarbeitung wurde die Punktdichte bedarfsgerecht reduziert. Anschließend wurde die georeferenzierte Punktwolke für die weitere Planung bereitgestellt.

Technologien & Equipment

Referenzkugeln zur Registrierung von 3D-Laserscans im Transportkoffer

Für die mobile Bestandsaufnahme kam das Laserscansystem NavVis MLX zum Einsatz. Damit ließ sich der Straßenraum beim Begehen flächendeckend und mit hoher Datendichte erfassen.

Ergänzende GNSS-Messungen ermöglichten die präzise Georeferenzierung der Punktwolke. Die Verarbeitung und Registrierung der Scandaten erfolgte in NavVis IVION. Geograf wurde für die weitere vermessungstechnische Bearbeitung eingesetzt.

Geräte

Mobiles Laserscansystem NavVis MLX
GNSS-Empfänger zur Festpunktbestimmung/li>
Vermessungszubehör zur Georeferenzierung

Software

NavVis IVION
Geograf

Ergebnis & Mehrwert

Digitale Bestandsgrundlage für den Straßenvollausbau

Das Ergebnis war eine hochauflösende, farbige 3D-Punktwolke des gesamten Projektbereichs mit rund vier Milliarden Messpunkten und ergänzenden 360°-Panoramabildern.

Mehrwert für den Auftraggeber:

Vollständiger digitaler Straßenbestand

Rund vier Milliarden farbige Messpunkte

360°-Panoramen zur visuellen Orientierung

Georeferenzierte Grundlage für die Planung

Digitale Auswertung einzelner Straßenobjekte

Weniger zusätzliche Termine vor Ort

Straßenflächen, Bordsteine, Bauwerke und weitere Objekte können direkt in der Punktwolke betrachtet und ausgewertet werden. Dadurch steht über alle Projektphasen hinweg eine durchgängige und detailreiche Bestandsgrundlage zur Verfügung.

Auch für weitere Straßenbau- und Infrastrukturprojekte eignet sich mobiles 3D-Laserscanning überall dort, wo größere Verkehrsbereiche schnell, vollständig und ohne umfangreiche Sperrungen erfasst werden sollen.

Sie benötigen vollständige Bestandsdaten für ein Straßen- oder Infrastrukturprojekt?

Wir erfassen Verkehrsflächen mobil per 3D-Laserscanning und bereiten die Daten als präzise Grundlage für Planung, Auswertung und Dokumentation auf.

Ihre Ansprechpartnerin:
Pia Sudholz

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05731 300276-14



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