3D-Laserscanning für den Straßenausbau in Lage-Ohrsen

Bestand, Fassaden und Bauzustände digital und nachvollziehbar dokumentiert.

Das Projekt auf einen Blick

Branche

Straßen- und Tiefbau, Ingenieurbüros, Kommunen, Bauunternehmen

Region

NRW, Kreis Lippe, Lage-Ohrsen

Leistung

Mobiles und terrestrisches 3D-Laserscanning, GNSS-Georeferenzierung, Bestands- und Abrechnungspläne

Messumfang

Ca. 2 km Flusslauf, rund 2.500 Luftbilder

Zeitraum

04/2026, anschließend baubegleitende Vermessung

Messumfang

Ca. 800 m Straßenlänge, ca. 32.000 m² Aufnahmefläche, 7 straßenseitig erfasste Fassaden

Besonderheit

Kombination aus mobilem Laserscanning und stationären Fassadenscans zur Bestandsaufnahme, Beweissicherung und laufenden Baudokumentation

Übergabeformate

Georeferenzierte 3D-Punktwolke, Online-Zugang, Bestandspläne und Abrechnungspläne

Ausgangslage

Für den geplanten Ausbau der Ortsdurchfahrt in Lage-Ohrsen benötigte die ATM GmbH & Co. KG eine vollständige digitale Erfassung des vorhandenen Bestands. Neben einer verlässlichen Planungsgrundlage stand insbesondere die Beweissicherung des Zustands vor Baubeginn im Mittelpunkt.

Auf rund 800 Metern Straßenlänge sollten Fahrbahn, Nebenanlagen und angrenzende Bereiche aufgenommen werden. Zusätzlich wurden sieben straßenseitige Gebäudefassaden detailliert dokumentiert.

Die Daten bilden zugleich die Grundlage für die weitere baubegleitende Vermessung. Während der Bauausführung können einzelne Bauzustände erneut aufgenommen und beispielsweise für Mengenermittlungen, Bauüberwachung und spätere Abrechnungen ausgewertet werden.

Herausforderungen

Die rund 800 Meter lange Strecke verläuft durch eine bestehende Ortsdurchfahrt mit mehreren Kurven und laufendem Verkehr. Die Vermessung musste deshalb so organisiert werden, dass der Straßenraum vollständig erfasst und der Verkehr möglichst wenig beeinträchtigt wurde.

Gleichzeitig waren für die Beweissicherung auch die angrenzenden Gebäude relevant. Während sich der Straßenraum effizient mobil erfassen ließ, erforderte die detaillierte Dokumentation der Fassaden eine höhere Punktdichte und zusätzliche stationäre Scanstandorte.

Unser Vorgehen

01

Begehung und Abstimmung

Gemeinsam mit dem Auftraggeber wurden die Strecke, relevanten Erfassungsbereiche und vorhandenen Festpunkte vor Ort abgestimmt.

02

Festpunkte und Georeferenzierung

Vorhandene Festpunkte wurden übernommen und durch GNSS-Messungen kontrolliert. Sie bilden die Grundlage für die Einbindung der Scandaten in das Koordinatensystem.

03

Mobile Erfassung des Straßenraums

Mit dem NavVis MLX wurden Fahrbahn, Nebenanlagen und Randbereiche entlang der gesamten Strecke systematisch aufgenommen.

04

Stationäre Fassadenscans

Sieben straßenseitige Gebäudefassaden wurden ergänzend mit dem FARO Focus M70 detailliert erfasst und dokumentiert.

05

Registrierung und Datenaufbereitung

Die unterschiedlichen Scandaten wurden im Innendienst registriert, georeferenziert, geprüft und zu einer durchgängigen digitalen Bestandsgrundlage zusammengeführt.

06

Baubegleitende Dokumentation

Im weiteren Projektverlauf werden einzelne Bauzustände erneut vermessen, etwa nach dem Abfräsen der Asphaltdecke oder vor dem Einbau neuer Schichten. So entstehen aktuelle Grundlagen für Mengenermittlung und Abrechnung.

Unser Vorgehen

01. Begehung und Abstimmung

Gemeinsam mit dem Auftraggeber wurden die Strecke, relevanten Erfassungsbereiche und vorhandenen Festpunkte vor Ort abgestimmt.

02. Festpunkte und Georeferenzierung

Vorhandene Festpunkte wurden übernommen und durch GNSS-Messungen kontrolliert. Sie bilden die Grundlage für die Einbindung der Scandaten in das Koordinatensystem.

03. Mobile Erfassung des Straßenraums

Mit dem NavVis MLX wurden Fahrbahn, Nebenanlagen und Randbereiche entlang der gesamten Strecke systematisch aufgenommen.

04. Stationäre Fassadenscans

Sieben straßenseitige Gebäudefassaden wurden ergänzend mit dem FARO Focus M70 detailliert erfasst und dokumentiert.

05. Registrierung und Datenaufbereitung

Die unterschiedlichen Scandaten wurden im Innendienst registriert, georeferenziert, geprüft und zu einer durchgängigen digitalen Bestandsgrundlage zusammengeführt.

06. Baubegleitende Dokumentation

Im weiteren Projektverlauf werden einzelne Bauzustände erneut vermessen, etwa nach dem Abfräsen der Asphaltdecke oder vor dem Einbau neuer Schichten. So entstehen aktuelle Grundlagen für Mengenermittlung und Abrechnung.

Technologien & Equipment

Vermessungstechniker erfasst eine Straße mit einem tragbaren mobilen 3D-Laserscanner.

Für die Bestandserfassung wurden mobiles und terrestrisches 3D-Laserscanning gezielt kombiniert. Der NavVis MLX ermöglichte die effiziente Aufnahme des rund 800 Meter langen Straßenraums. Für die detaillierte Dokumentation der angrenzenden Gebäudefassaden kam ergänzend der FARO Focus M70 zum Einsatz.

Geräte

  • Mobiles Laserscansystem NavVis MLX
  • Terrestrischer Laserscanner FARO Focus M70
  • GNSS-System zur Georeferenzierung

Software

  • NavVis IVION
  • FARO SCENE
  • Geograf

Ergebnis & Mehrwert

Eine digitale Bestandsgrundlage für Planung, Beweissicherung und Bauabrechnung

Der Auftraggeber erhielt eine vollständig georeferenzierte 3D-Punktwolke der Ortsdurchfahrt einschließlich der relevanten angrenzenden Bebauung. Über den Online-Zugang können die Daten zusätzlich direkt im Browser betrachtet und ausgewertet werden.

Mehrwert für den Auftraggeber:

Z
Vollständiger digitaler Straßenbestand
Z
Dokumentierter Zustand vor Baubeginn
Z
Detailreiche Aufnahme der Gebäudefassaden
Z
Messungen direkt in der Punktwolke
Z
Vergleich verschiedener Bauzustände
Z
Grundlage für Mengen und Abrechnung
3D-Punktwolke eines Wohngebiets mit Straßen, Gebäuden und Vegetation
Damit bleibt der Bestand auch nach Beginn der Bauarbeiten digital nachvollziehbar. Zusätzliche Aufmaße vor Ort können reduziert und Veränderungen während der Ausführung gezielt dokumentiert werden.

Sie benötigen belastbare Bestandsdaten für einen Straßen- oder Tiefbau?

Wir erfassen Straßenräume und angrenzende Bereiche digital und begleiten Projekte auf Wunsch vom Bestandsaufmaß bis zur Abrechnung.
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Ihre Ansprechpartnerin:
Pia Sudholz

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